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国产航发研制关键时刻 法国突然出口中国发动机 曾“击落”F22
2019-04-11 22:31  点击数:

  曾经,我国和法国有着相当深的军事技术交流合作,上个世纪70年代,我国为了满足通用直升机的要求,想要引进国外直升机,率先考虑的对象为美国的贝尔直升机。可是,期间法国突然提出了更加优惠的条件,于是,我国最终选择了法国的“海豚”直升机。由于,生意被抢走美国非常失望,虽然,美方不是很高兴,但我国却十分满意。当时,我国花费7460万美元将“海豚”带回国内,将我国直升机技术与西方国家缩短了近二十年。

  而法国作为世界航空强国,其余的航空产品也相当有竞争力,我国此前也考虑过引进它们的幻影2000战机。如今,随着我国歼-20、歼-16等战机的出现,法国产品似乎丧失了进入我国市场的机会。但法国明显不想放弃,提出与我国合作将枭龙战机换装法国造M88发动机。

  其实,法制M88发动机能还是相当不错的,前段时间,模拟对抗训练中击落F-22的“阵风”战机就装备此类发动机。它的技术源头可以追溯到上个世纪70年代的美法合作,所以,M88的研发是法国接触到美国核心技术之后的产物,很多人也将M88称为美国发动机的表弟。由此可见,M88发动机一定程度上要比枭龙采用的俄制RD93发动机要好一点。

  即使,这样我国依然不会选择这款发动机。首先,M88只是相对先进,安装枭龙后对其能的提升有限,换发的意义不大。其次,M88现在大都是量产型,没有足够的吸引力,有人认为枭龙换装台风战机的EJ200发动机其实更有价值。而印度也曾考虑过采用M88发动机,只是最后还是选择了美制F404,这已经相当说明问题了。除非M88进行大面积改进,而改进费要让我国来掏显然也不实际。

  更何况,我国自主生产的WS13发动机能也不差,还有未来的WS19,枭龙战机今后十有八九是要换装我国自主生产的发动机,那么现在重新换装法制M88也就多此一举了。

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